自卸车前顶油缸漏油造成原因

       自卸车前顶液压系统因其具有举升机构省力、简单易安装和构造比较简洁的优点广泛应用于各种工程和公路和重型自卸车领域。但是却因为液压系统的工作环境恶劣，粉尘大、使用频率高，用户对液压系统使用不当和保养不到位，也常会出现前置顶液压油缸漏油现象，那么是什么原因造成的液压油缸漏油，具体应该怎样处理呢。下面小编就带大家了解一下！

       自卸车前置顶液压油缸漏油造成的原因有以下几点：       1、油封质量差，现在市场上销售的油封有的质量较差，使用时间不长就漏油，甚至有的刚换上就漏油。如维修时采取多车油封槽多加油封的方法来防止漏油，效果虽较理想，但费时费力。

       2、油缸加工质量差：有些生产油缸的厂家，加工尺寸掌握不好，装配的油缸，油封配合有的过紧，有的过松。

       3、使用不当：车辆超载或者倾卸角度过大，有时会拉伤油缸工作面、挤坏油封而引起漏油。

       4、缸筒表面有划伤：缸筒伸出端与上一级缸筒配合的密封破损，这个多是由于密封长期运行导致密封老化形成，也有很多是使劲过猛将密封挤压破损，也有因为厂家是为了俭省本钱选用差的密封件所形成的。

       5、润滑油变质使油缸温度异常升高，促使密封圈老化

       6、严重超载：经常超过油缸的压力范围使用而导致的漏油。

       漏油渗油多为主油封产生变型老化磨损破损后造成的，一般在长期高温高压高速运动下主油封容易变型老化，再好的油封在这种情况下都有变型的几率，好油封变型的几率小罢了。Y型油封变型后出现密封唇口无张力，导致漏油。

       液压油缸工作时会有大量的灰尘杂质附着在油缸杆上，防尘油封可以防止灰尘杂质进入油缸，防止对油缸和油封的损伤，在防尘油封破损的情况下，杂质灰尘直接进入缸头，直接伤害油封和油缸，在灰尘量大的情况下不用几十小时油封就会磨损，出现内唇明显磨损。

       缸筒外表面发黑，内壁拉伤，内壁的喷涂物中的添加剂的铅在长时间高温摩擦下附着这油缸表面，这说明耐磨环需要更换了。耐磨环（杯士）在油缸中很重要，一是为了耐磨，二是为了消除侧向力的冲击。磨损后不更换就会出现油缸发黑，主油封渗油（因为无法有效的消除侧向力的冲击导致主油封变型），拉缸等现象。耐磨环个人推荐尼龙添加玻璃纤维的这种材质的，因为这种材质的耐磨环的物理性能和青铜材料相当，在磨损率，防拉缸性能以及容纳金属屑能力方便均有良好的表现。

       通过上面的讲解相信大家对自卸车前顶油缸漏油造成原因有了一定的了解，希望大家以后在使用的过程中也要多加注意防护，保养。避免缸筒外壁划伤。同时我公司生产的前置顶液压油缸采用的是进口优势密封件。经过二十年的市场验证，具有良好的耐磨和耐腐蚀性。欢迎社会各界朋友进厂参观指导！

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