液压油缸变黑是什么原因

       在使用过程液压油缸变黑是什么原因造成的，很多用户不了解，单纯的以为液压油缸厂家质量原因出现了一定的问题。其实还有其他的一些原因导致液压油缸变黑，只是一种比较常见的现象，首先我们看一下油缸本身变为黑色，如果这些表面可以刮去，那么实际上是油缸表面覆了一层带颜色的膜并，不是油缸的质量问题，过一段时间就恢复正常了。下面我们来分析一下液压油缸发黑的原因以及合适的解决方法吧。

       造成这种液压油缸变黑的原因有：

       1、液压油温过高或者液压油过少，烧缸，把油缸烧变色，在工作中活塞杆在高温状态下频繁与低温环境接触就会引起变色。

       2、油质问题，在保养周期时更换了劣质的液压油，液压油里面有一种极压抗磨添加剂的品质和性能不同而变色。

       3、变蓝色是油封和液压油内的添加剂在高温下附着油缸杆上造成的，变黑色是杯士(即耐磨套)内的喷涂物里的含铅添加剂高温下附着油缸杆上造成的。

       4、活塞杆电镀过程中因温度控制不均匀导致在后期的工作中电镀层表面出现龟裂，用高倍数放大镜观察活塞杆表面可以看到不规则细小裂纹。

         （1）检查活塞杆镀络层有无磕碰痕迹，看看其外表有无受损。

         （2）检查外油封有无损坏；有的话，替换油封，不必换活塞杆，由于活塞杆色彩会逐渐恢复。

         （3）液压油由于高温原因出现蜕变，因化学原因导致油缸变色，从而使活塞杆发黑。

       液压缸中的活塞杆的重要部件，因此为了增加其表面耐腐蚀性能，一般是表面进行镀硬铬处理，并且进行抛光，以便能够达到这一目的。但是，采用镀硬铬处理存在一些缺点或不足，比如镀层容易不均匀，孔隙率比较高，就容易出现使用长时间后发黑的现象。

       造成液压油缸变色的主要原因还是因为使用不当造成的，所以为了避免这一现象的发生，我们在日常使用过程中应该注意到上述提到的这些。才能够防止在使用过程中可能存在的一些故障问题。如果是使用过程中因为高温引起的油缸本身变为黑色，油缸出现很细微部分的黑色，可以不用管它，过一段时间会自动消失。如果变色比较严重的话，就得考虑油封和耐磨套还有活塞杆镀铬的问题了，需要及时更换以免引起不必要的损失

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