自卸车液压油箱

         自卸车液压油箱是整个液压系统储存传输介质液压油的容器。液压油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀或过滤杂质等作用。所以说一辆翻斗车的液压油箱是整个液压系统的灵魂，非常重要。

      目前自卸车液压系统一般采用开放式油箱，即依靠其在油箱上面设置的空气滤清呼吸器与外部连通。由于现在自卸车油缸大多采用伸缩多级缸，因此油缸在举升过程中很快就能达到最大行程，此时油箱中的液压油绝大部分进入油缸中，油箱内部压力低于外部大气压力，呼吸器吸入空气箱体处于大气压强力挤压状态。油缸在下降过程中液压油快速回流至油箱，油箱内部压力高于外部大气压力，呼吸器排出空气箱体处于内部压强力膨胀状态，因为自卸车长期工作在扬尘风沙环境中，极易出现沙尘堵塞空气滤清呼吸器，导致油箱呼吸器空气通过阻力增大，油缸举升与下降(下降时液压油流速是举升时的2倍以上，大于200l/min)工作过程中，液压油箱箱体所承受的挤压力和膨胀力增大，造成液压油箱鼓胀变形、焊点焊缝开裂、箱板撕裂等现象发生，严重时可导致液压油泄漏故障。

      我公司生产的自卸车液压油箱采用圆弧扣压成型的新型工艺及数控自动焊接技术，焊接强度高、外形美观大方：其设计完全符合国际重卡的改装规范，安装简便快捷。自卸车液压油箱内部镀锌，外部有防腐材料涂装，保证15年以上的耐久性。正常使用情况下，生产的铁质液压油箱内部、表面都不会生锈。我公司生产的铁质液压油箱本身不会渗透蒸发气体；铁质有利于热膨胀，在温差相同的情况下铁质液压油箱相比变形较小，刚性更好。海华生产的铁质液压油箱通过车身、车身搭铁线与蓄电池负极连接，不会产生静电积聚；外力碰撞的情况下，铁质液压油箱的刚性足够，不会引起内部燃油爆炸。需要自卸车液压油箱的朋友们欢迎到我们厂家参观，指导！

       推荐配套使用自卸车液压油缸，自卸车中置顶油缸，自卸车套筒油缸，自卸车前置顶油缸