多级液压油缸的拆卸

       通常情况下的漏油问题都是因为液压油缸的橡胶密封圈导致，在工地一般尘土较多，长时间在冷热交替的环境下不注意保养可能会出现腐蚀老化现象，就容易漏油。还有就是缸筒在起升过程中被硬物所伤，伤口处时间长了容易把密封件损坏。刚开始出现渗油，时间长了密封圈或卡键容易出现断裂现象。这就需要我们更换油封密封件或者损伤的缸筒。那么多级液压油缸的拆卸是怎样的过程呢？下面小编给大家介绍一下：

多级液压油缸的拆卸：

       1、首先多级液压油缸在拆卸前先把自卸车降到最低，然后拆下高压油管接头。拆卸液压油缸前应先拧松溢流阀的调节手柄或调压螺钉，使液压回路卸压，否则回路中的带压力液压油会顺着连接油管喷出，拧松后，再关闭动力源，使整个液压系统停止运转，这时再慢慢拧松连接油管。

       2、拆下上下四个支座，用行吊或龙门架把油缸慢慢取下来。

       3、把多级液压油缸放在一个台架上用垫木支撑平衡。

       4、用气动或扭力扳手拆下外套筒上的大螺母。

       5、拆下油缸底部的卡键，注意不要损坏O型圈。

       6、从液压油缸顶部使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆。

       7、拆下密封件和卡键。建议更换全套密封装置。

多级液压油缸拆卸注意事项：

       1、拆卸液压油缸前，应使液压回路卸压，否则，当把与油缸相联接的油管拧松时，回路中的高压油会迅速喷出。

       2、拆卸是要按顺序进行，由于各种液压缸结构和大小不尽相同，拆卸顺序也稍有不同。

       3、拆卸前后要设法创造条件防止液压缸的零件被周围的灰尘和杂质污染，必须对各零件仔细清洗。

       4、拆卸时，应防止活塞杆顶螺纹、油口螺纹、活塞杆表面和缸套内壁损坏。

       5、拆卸液压油缸的各部件时，需要使用专用工具的一定要用专用工具，不可强行捶击或者硬撬。

       6、液压油缸拆卸后要进行检查，以确定哪些零件需要更换，哪些零件可以继续使用，哪些零件需要修理等等。

       经过上面的程序就可以把多级液压油缸的拆卸工作完成，装配时要注意个套筒的先后顺序，避免各级套筒外表面磕碰受伤。组装各套筒时注意使用专用工具，避免密封件受损。因为自卸车前置顶液压油缸每个套筒都较重，在拆卸的过程中注意安全。安装时一定要仔细查看各级套筒卡键是否安装到位再进行试压。消除安全隐患。

       推荐使用山东瀚得液压油缸厂家，自卸车中置顶油缸，自卸车套筒油缸，自卸车前置顶油缸